白天，穿着蓝色的制服，满手油腻，在嘈杂的车间里敲敲打打;晚上，坐在卧室里，对着电脑，在键盘上敲敲打打……
这是一个人的两种身份，白天和黑夜间，角色换转。
两江公交公司的汽车修理工赵康，已经习惯了同事们“作家”的称呼。这个与发动机打交道的一线工人，在网上却是一个作家。这份靠着晚间休息的“码字”爱好，使他去年赚了近8万元。
写了近300万字
位于龙头寺的两江公交公司汽修厂，一个车间里，记者见到了26岁的赵康。蓝色的制服，一手的污渍，正蹲在地上修理公交车发动机。而他的另外一个身份是：拥有上百万字连载小说和点击率的网络小说作者。“作家你好”“作家再见”……在汽修厂里，同事们对赵康这么调侃。
在2010年到2015年年初，刨除带孩子将近两年搁浅，赵康在网上共完成了270万字的小说。作品一度杀入连载小说网站年度人气作家前十和精品小说榜前三。
初中毕业开始打工
“小时候就对文学和小说特别爱好”，赵康现在还记得自己的寨子里，有个老知青。10岁左右，他从知青家里得到了古龙的“小李飞刀”系列作品，由此，对文学创作和小说的热爱开始萌芽。在当地举行的比赛中，赵康的文章频频露脸。初中没毕业，赵康已经把金庸、古龙的小说看得差不多了。
家庭环境，让他的学业在初中毕业后，难以为继。15岁，赵康就跟着亲戚去沿海打工。然而，逐渐成长的他开始思考以后的人生，为此，他去山西挖了一个星期的煤，去洞庭湖割了两个月的芦苇，加上自己的积蓄，凑够了中专的学费。中专毕业后，他进入公交公司，做发动机的维修工。
白天上班 晚上码字
做了一名汽修工人，赵康利用下班时间，钻研写作。2010年，他在网上遇到一位写连载小说的网友，对方建议他可以尝试写连载小说。于是，爆侃网文，笔名为“欧阳逍遥”创作的《黑道至尊传奇》开始在网上连载。连载两三万字后，网站编辑问他“愿不愿意签约?”如此，赵康开始走上网络小说创作的道路。
白天要正常工作，赵康只有等到晚上下班后才开始在网上讲述自己的“江湖故事”。从7点到11点，赵康几乎每天都要在网上奋笔疾书四个小时。八九个月后，全长60万字的小说终于完结。这个初试牛刀的作品，还获得该网站连载小说单日榜单的前三名。第二部作品讲述的是一个特种兵的故事，连载半年就登上了连载网站年度人气作家的第6名，VIP榜单的第一名以及精品小说榜第2名，点击量达六七百万。
赵康的第一步作品仅仅为他带来3000多块的收益，第二部，奖金加上稿费分成，让他去年赚了近8万元。而他作为维修工人每个月的工资在4000元左右。
“每天连续四个小时敲击键盘，为了更新小说，聚会、旅游等休闲方式基本没有。”赵康说，他算是好的，在网络小说创作的圈子里，“100个网络写手，75个没有收入，15%的收入不能养活自己”。此外，小说提前一两个月构思情节、寻找灵感、梳理逻辑。这些，对脑力都是一种考验。
年入百万的网络作家仅300人左右
中国作协副主席李敬泽在接受媒体采访时介绍，全国年收入100万元以上的网络作家大概在300人左右，大多数网络作家还生存在千字15元、千字20元的贫困线上。
中国作协的数据，重庆有4万多个网络写手。其中，辞去法律顾问从事网络写作的袁锐，创作的刑侦小说《超级巡警》获得5000余万的总点击量。现在他网络创作收入已是当初在建设厂时的50倍有余，“卖得最少的一部小说，也赚到了50万”。
书香重庆网去年10月底发布重庆首个作家富豪榜，《侯卫东官场笔记》作者小桥老树以年收入240万元位居首。在这个作家富豪榜中，网络作家占70%-80%。
70%以上网络作家是理工科出身
中国互联网络信息中心的统计，我国现有文学网民人数达2.27亿，约占网民总人数的47%;以不同形式在网络上发表过作品的人数高达2000万人，注册网络写手200万人，职业或半职业写作人群超过3万人，每年有六七万部作品被签约。
2011年，时任中国作家网副主编的马季就表示，网络作家队伍中，男女作者比例基本持平，18~40岁的作者占75%，在读学生约占10%。70%以上的网络作家是理工科出身，业余作者从事的职业非常广泛，有公务员、教师、军人、工人、农民等。
